Le 24ème rallye de Sanremo Storico a été remporté par l'équipage Salvatore RIOLO - Vincenzo GAROFALO avec une Porsche 911 RS.

Ce rallye a été dominé par une armada de porsche 911, cette suprématie aurait pu être constestée par Marco BIANCHINI (lancia Stratos Groupe 4) mais il en a été autrement après son abandon prématuré avant le départ de la course.

Lors de la première étape comprenant 3 spéciales La lutte pour la première place c'est résumé à une coupe porsche.

ES1 remportée par Salvatore RIOLO, puis la 2 et la 3 par l'équipage Français Hervé GUIGNARD - Didier MEFFRE.

A l'arrivée de la première Etape le Vendredi Soir à la piazzale Carlo Dapporto le classement est le suivant :

1er : RIOLO Salvatore - GAROFALO Vincenzo Porsche 911 RSR en 41mn 1s

2ème : GUIGNARD Hervé - MEFFRE Didier Porsche 911 en 41mn 23s

3ème : DA ZANCHE Lucio - UGHETTI Corrado Porsche 911 RSR en 41mn 25s.

Une lutte très serrée entre les différents porschistes.


Après de nombreux rebondissements et plusieurs sorties de routes et abandons pour problèmes mécaniques lors de cette deuxième étape le classement à l'issue du rallye à l'arivée à SAN REMO s'établie :

1er Salvatore RIOLO - Vincenzo GAROFALO  Porsche 911 RS en 1h 52mn 01s 1er catégorie 2

2ème NOBERASCO Gabriele -ROGGERONE Danilo Porsche 911SC en 1h 53mn 50 s  1er Catégorie 3

3ème BRAZZOLI Enrico - VALMASSOI Paola Porsche 911SC en 1h 54mn 21s  2ème Catégorie 3



Ce rallye est une épreuve magnifique qui nous rappelle les merveilleux souvenirs des rallyes du championnat du monde des années 70, franchement cela vaut le détour, un conseil reserver le 1er week-end d'avril 2010 pour aller voir ce spectacle.

SANREMO RALLY STORICO 2009 : La course des VHC

Le 24ème Sanremo Rallye Historique se déroulera du 2 au 5 Avril 2009. L’itinéraire de 330 kilomètres environ à parcourir entièrement dans l’arrière pays de Sanremo.
Le Rallye compte pour le Championnat d’Europe de la spécialité et pour le Championnat Italien.

Sur le même parcours se déroulera la Coupe des Fleurs pour ceux qui préfèrent parcourir les routes en épreuves de régularité.
Ici un petit retour à l’antique: il y auront de nouveau les “EP A”, les 150 mètres, mais seulement au début de chacune des huit épreuves de précision. Et, pour ne pas trop limiter le nombre de relevés de temps, quelques épreuves - les plus longues, comme en 2008 - seront partagées en deux secteurs, les “EP B” et les “EP C”, les concurrents bénéficiant toujours du temps imparti par l’organisateur.
Le relevé intermédiaire sera considéré comme la fin du premier secteur et le début du deuxième secteur. Les temps imposés pour les “EP A” seront indépendants de temps des “EP B” et “EP C”. Le relevé des temps des EP sera avec pressostat et toujours au centième de seconde.

Au total ces deux épreuves comptent 146 engagés. 95 en VHC et 51 en régularité.

Dans l'épreuve de Régularité 5 équipages Francais seront aux départ, dont 4 du TEAM VH 83 :




N° 109 FIORE Serge - FIORE Lucie                                 N° 110 GILLET Thierry - ROGGI Monique
                   Porsche 914.                                                             Alfa Romeo GTV 2000.














                                                                                 
                                            
N°111 BODEREAU Philippe - BODEREAU Brice       N°112 GARNERO Christian - GARNERO Rose Marie
                           Lancia Beta.                                                           Alfa Romeo GTV 2000.















                                                                                                                                                
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